Трос газа 800мм х 100мм ATV ALL ROAD/WILD TRACK

Трос газа (акселератора) модели 800 мм × 100 мм представляет собой высоконадежный элемент системы управления двигателем, предназначенный для квадроциклов (ATV) серий ALL ROAD и WILD TRACK. Он обеспечивает передачу усилия от рукоятки газа к дроссельной заслонке карбюратора или инжектора, позволяя точно регулировать подачу топлива и обороты двигателя. Конструкция троса соответствует стандартам OEM (оригинального оборудования производителя) и адаптирована для эксплуатации в условиях бездорожья, включая грязь, воду и экстремальные температуры.
Размеры и конструкция:  
Общая длина троса: 800 мм (от наконечника до наконечника, включая оболочку).  
Длина рабочего хода (свободный ход тросика): 100 мм, что обеспечивает оптимальный диапазон перемещения для плавного ускорения без избыточного люфта.  
Диаметр внутренней жилы: около 1,5–2 мм (стальная многожильная проволока с антикоррозионным покрытием).  
Оболочка: гибкий полимерный или резиновый чехол с металлической оплеткой для защиты от износа, растяжения и внешних повреждений. Наконечники выполнены из нержавеющей стали или цинкового сплава с фиксаторами типа "баррель" или "кримп" для надежного крепления.
Конструкция троса минимизирует трение благодаря смазке на основе тефлона или силикона, что продлевает срок службы до 5000–10000 часов эксплуатации в зависимости от условий.
Материалы и прочность:  
Внутренняя жила: высокопрочная сталь с гальваническим покрытием для устойчивости к коррозии и усталостным нагрузкам (прочность на разрыв не менее 200–300 кг).  
Внешняя оболочка: комбинированный материал на основе ПВХ или нейлона с армированием, устойчивый к УФ-излучению, маслам, бензину и температурам от -30°C до +80°C.  
Крепежные элементы: латунь или сталь с антиокислительным покрытием, обеспечивающие герметичность и отсутствие вибраций.
Совместимость и установка:
Подходит для квадроциклов ATV ALL ROAD (модели с двигателями 125–250 см³) и WILD TRACK (включая варианты с 2WD/4WD). Совместим с карбюраторами Keihin или аналогичными системами впрыска топлива. Установка не требует специальных инструментов: трос фиксируется в штатные крепления рукоятки и дросселя, с регулировкой натяжения через встроенный тендер. Рекомендуется проверка на отсутствие перегибов и смазка перед монтажом для оптимальной работы.
Функциональные преимущества:  
Обеспечивает линейный отклик на управление, снижая задержку ускорения до 0,1–0,2 секунды.  
Устойчивость к деформации: коэффициент растяжения менее 1% под нагрузкой.  
Безопасность: интегрированная защита от обрыва с резервным слоем оплетки.
Рекомендуется для замены оригинального троса при признаках износа (люфт, заедание или коррозия).